Полноприводный карьерный грейдер с двигателем Cummins, автоматической трансмиссией и полноповоротным грейдерным отвалом
-
ПроизводительBorus
-
Балансирные тележки90 (каждая) л
-
Ведущий мост30 л
-
Габаритные размеры (стандарт) Д×Ш×В9448×2625×3472 мм
-
Гидравлическая система245 л
-
Давление в коробке передач1,85 - 2,2 МПа
-
Давление в рабочей системе24,5 МПа
-
Давление в шинах425 кПа
-
Двигатель24 л
-
Длина * высота3965 * 610 мм
Все характеристики
-
ПроизводительBorus
-
Балансирные тележки90 (каждая) л
-
Ведущий мост30 л
-
Габаритные размеры (стандарт) Д×Ш×В9448×2625×3472 мм
-
Гидравлическая система245 л
-
Давление в коробке передач1,85 - 2,2 МПа
-
Давление в рабочей системе24,5 МПа
-
Давление в шинах425 кПа
-
Двигатель24 л
-
Длина * высота3965 * 610 мм
-
Колесная база между средней и задней осями1696 мм
-
Коробка передач38 л
-
Максимальная высота подъема ножа452 мм
-
Максимальная глубина резания755 мм
-
Максимальная угол поворота рамы, °±25°
-
Максимальный преодолеваемый подъём, %25
-
Максимальный угол качания балансирной тележки, °Передний 15°, задний 15°
-
Максимальный угол качания передней оси, °±16°
-
Максимальный угол наклона передних колес, °±18°
-
Максимальный угол наклона, °90°
-
Максимальный угол поворота передних колес, °±49°
-
Масса (стандарт)19500 кг
-
Минимальный радиус поворота7,6 м
-
Модель двигателяCummins QSL8.9
-
Мощность двигателя194 кВт
-
Номинальная мощность двигателя194 / 2200 кВт/об./мин
-
Охлаждающая жидкость50 л
-
Расстояние между передней и задней осями6572 мм
-
Сила тяги f=0143 кН 75
-
Скорость движения вперед4,9 / 8 / 11 / 17,9 / 24,7 / 40,2 км/ч
-
Скорость движения назад4,9 / 11 / 24,7 км/ч
-
Топливный бак384 л
-
Угол поворота, °360°
-
Угол резанияПередний 40°, задний 5°
-
Шины17,5 R25
-
Ширина колеи2156 мм
-
Эксплуатационная масса19500 кг
Полноприводный грейдер массой 19,5 т, оснащенный двигателем Cummins QSL8.9 мощностью 194 кВт. Передний отвал, автоматическая трансмиссия, полноповоротный грейдерный отвал, кабина ROPS / FOPS.
Автогрейдер может использоваться для финишной обработки и профилирования слоев грунта и стабилизированных сыпучих материалов при строительстве автомагистралей, объектов инфраструктуры воздушного, водного и железнодорожного транспорта и других масштабных рабочих площадках. В последние годы, в связи с расширением сферы применения и высокой производительностью, данная модель используется также для бульдозерных работ и укладки смеси основания дорожного полотна, восстановления первоначальных форм рельефа и т.д.. Кроме того, его дополнительным применением является уборка снега. Благодаря своей исключительной комфортабельности, надежности и адаптивности, GR26 становится предпочтительным выбором для дорожного строительства.
Наши преимущества
Похожие товары
Стань нашим продавцом
Более 1000 новых клиентов для вас! Возьмем все организационные моменты на себя и предложим взаимовыгодные условия.